道路橋示方書 令和7年改定とは？設計耐久期間と維持管理の条件
令和8年4月1日以降に着手する設計から適用される道路橋示方書 令和7年改定を、点検側の視点で整理します。新たに導入された設計耐久期間、部材ごとの更新の前提、設計図等に記載される維持管理の条件を原典の条文で確認します。
橋梁点検コラム — 2ページ目
道路橋定期点検の制度、損傷の記録、現場運用を根拠資料とともに解説します。対象の管理者・構造物に適用される要領を確認してお使いください。
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抜け落ちと補修・補強材の損傷：対策済みの箇所が落ちる
橋梁定期点検要領の⑨抜け落ちと⑩補修・補強材の損傷を整理します。評価がａとｅしかない理由、判定がＥ１から始まる理由、無筋の間詰め部を架設年で絞る方法、対策済み箇所で対策工ごと落ちる事例まで。
漏水・滞水と土砂詰まりは桁端部から橋を傷める
⑳漏水・滞水と㉔土砂詰まりは評価がａとｅの2区分しかない損傷です。排水管の損傷を対象外とする切り分け、⑧漏水・遊離石灰との境目、支承周りの土砂を取り除く留意点を要領の原文で整理します。
構成要素に求められる7つの機能とAからCの決め方
令和6年3月の道路橋定期点検要領は、AからCの評価を印象ではなく「荷重を支持・伝達できるか」で決めるとしています。様式2の手引きが挙げる7つの機能と、構成要素の区分を橋ごとに決める考え方を原文で整理します。
点検で他人の土地に立ち入るときの手続と補償
橋やのり面の点検で民地に入らないと近接目視できない場面があります。道路法第66条の立入りと一時使用、第67条の受忍義務、第69条の損失補償の手続を条文で整理します。
下部構造の沈下・移動・傾斜は橋面の異常から見つける
沈下・移動・傾斜は評価がａとｅの2区分しかない損傷です。遊間の異常や段差として先に現れる関係、対策区分の分かれ方、損傷図への寸法の残し方を要領の原文で整理します。
箱桁・カルバート内部の点検は酸素欠乏危険作業か
箱桁の内部やカルバート、排水のマンホールに立ち入る点検が酸素欠乏危険作業に当たるかは、労働安全衛生法施行令別表第六の場所の要件で決まります。第一種と第二種の分かれ目を原文で整理します。
異常な音・振動と異常なたわみ：現象で記録する2つの損傷
橋梁の損傷26種類のうち㉑異常な音・振動と㉒異常なたわみは、原因となる損傷と二重に記録します。評価がａとｅだけである理由、活荷重のたわみを除く根拠を要領の原文で整理します。
道路の巡視と定期点検の違い：政令が分けている3つの義務
道路の巡視と定期点検は、道路法施行令第35条の2第1項の別々の号に書かれた別の義務です。巡視・点検・措置の3号の書き分けと、近接目視や5年が省令側にある理由を条文で整理します。
対策区分の判定単位と再判定：調書とカルテの書き分け
対策区分（A・B・C1・C2・E1・E2・M・S1・S2）は損傷1つずつではなく部材区分あるいは部位ごとに付けます。判定の単位、措置後の再判定を橋梁管理カルテに書く理由、初回点検の扱いを原典の条文で整理します。
損傷パターン番号とは？調書に記録する番号の意味
点検調書の「損傷パターン」欄に番号を書く損傷は6種類だけです。ひびわれの位置別パターン、亀裂パターン番号の4桁の構造、支承部の9パターンを橋梁定期点検要領の原文で整理します。
「健全度」とは？道路橋の点検で正しいのは「健全性」
健全度と健全性の違いを、道路法施行規則第4条の5の6と国土交通省の点検要領12本の実測で整理。道路橋の法定点検の用語は「健全性の診断」で、健全度は林道橋の帳票などで使われる別の語です。