シェッド、大型カルバート等定期点検要領とは？令和6年改定の変更点
ロックシェッド・スノーシェッド・大型カルバートも5年に1回の法定点検の対象です。シェッド、大型カルバート等定期点検要領（令和6年3月改定）の文書構成、健全性の診断Ⅰ〜Ⅳ、特定事象、記録様式、旧要領からの変更点を整理します。
橋梁点検コラム — 7ページ目
道路橋定期点検の制度、損傷の記録、現場運用を根拠資料とともに解説します。対象の管理者・構造物に適用される要領を確認してお使いください。
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点検業務を価格だけで発注しない｜総合評価落札方式と品質確保の考え方
橋梁の定期点検業務を最低価格だけで発注すると、近接目視や診断の質が下がる懸念があります。2019年改正の品確法で点検業務が法の対象に位置づけられた経緯、総合評価落札方式の考え方、簡易型の負担軽減までを、国交省資料に沿って自治体の発注担当向けに整理します。
点検義務があるのは橋だけではない｜道路の法定点検「5施設」と5年ルール
道路の定期点検義務は橋だけではありません。道路法施行規則の「トンネル等」に含まれるトンネル・横断歩道橋・門型標識・シェッド等も、5年に1回・近接目視の対象です。5つの施設別要領と共通の枠組み、市区町村が押さえる論点を国交省資料に沿って整理します。
包括的民間委託とは？点検・修繕を複数年で束ねる維持管理の発注方式
人員・予算が限られる市区町村向けに、点検・清掃・小規模補修などを複数年契約で一括発注する「包括的民間委託」を国交省の手引きに沿って解説。性能規定・契約期間・導入ステップと、単年度・仕様規定発注の限界を整理します。
道路メンテナンス会議とは？市町村の点検を支える都道府県単位の連携体制
橋梁点検の義務化を機に、国・都道府県・市町村・高速道路会社が都道府県ごとに集まる「道路メンテナンス会議」。設置の背景、担う機能（点検計画の連携・地域一括発注・研修・点検状況の集約公表）、直轄診断や補助制度との関係を点検管理職向けに整理します。
ドローン橋梁点検でできること・できないこと：航空法の手続きまで整理
橋梁点検にドローンを使うと何が変わり、何が変わらないのか。点検要領側の「近接目視と同等」の条件と、航空法側の特定飛行・カテゴリーⅠ〜Ⅲ・DIPS2.0での許可承認手続きを分けて整理し、桁下や供用中の橋で実際に引っかかるポイントを点検管理職向けにまとめます。
舗装点検要領とは？橋・トンネルと違う「分類別・3区分」の点検制度
5年に1回・近接目視・Ⅰ〜Ⅳで診断する橋梁点検とは、舗装の点検は制度が異なります。舗装点検要領（平成28年10月）に基づく道路の分類A〜D、点検頻度、管理指標（ひび割れ率・わだち掘れ量・IRI）、健全性の3区分を点検管理職向けに整理します。
シェッド・大型カルバート等の定期点検：対象施設・頻度・要領を整理
5年に1回の定期点検の対象は橋・トンネルだけではありません。シェッド・大型カルバート・横断歩道橋・門型標識等（道路附属物等）の定期点検について、対象施設の定義・点検頻度・各要領・全国の点検結果データを整理します。
直轄診断・修繕代行・地域一括発注：市町村の橋梁を支える支援制度
直轄診断・修繕代行・地域一括発注など、市町村の橋梁点検・修繕を支える支援制度を整理。道路メンテナンス技術集団の派遣、道路メンテナンス会議の役割、点検受託側への影響まで実務目線で解説します。
トンネル等の健全性の診断結果の分類に関する告示とは？Ⅰ〜Ⅳの定義を解説
「トンネル等の健全性の診断結果の分類に関する告示」（平成26年国土交通省告示第426号）の位置づけと、健全性の診断区分Ⅰ〜Ⅳ（健全・予防保全段階・早期措置段階・緊急措置段階）の定義を、道路法施行規則・道路トンネル定期点検要領（令和6年9月）に基づき解説します。
道路メンテナンス年報とは？点検・修繕データの読み方と自組織の位置づけ
令和7年度道路メンテナンス年報（2026年8月公表）の読み方。2025年度末の点検実施状況と過年度の措置率を分け、診断期間・集計時点・分母をそろえて比較する方法を解説します。
点検支援技術の導入稟議の書き方：承認される4つの構成要素
AI・ドローンなど点検支援技術の導入稟議を通すための構成を解説。課題の数値化・効果の示し方・リスクと担保・費用と段階導入の4要素を、要領や性能カタログの制度的裏付けとあわせて実務目線で整理します。