シェッド・大型カルバート等の定期点検：対象施設・頻度・要領を整理
5年に1回の定期点検の対象は橋・トンネルだけではありません。シェッド・大型カルバート・横断歩道橋・門型標識等（道路附属物等）の定期点検について、対象施設の定義・点検頻度・各要領・全国の点検結果データを整理します。
橋梁点検コラム — 11ページ目
道路橋定期点検の制度、損傷の記録、現場運用を根拠資料とともに解説します。対象の管理者・構造物に適用される要領を確認してお使いください。
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直轄診断・修繕代行・地域一括発注：市町村の橋梁を支える支援制度
直轄診断・修繕代行・地域一括発注など、市町村の橋梁点検・修繕を支える支援制度を整理。道路メンテナンス技術集団の派遣、道路メンテナンス会議の役割、点検受託側への影響まで実務目線で解説します。
トンネル等の健全性の診断結果の分類に関する告示とは？Ⅰ〜Ⅳの定義を解説
「トンネル等の健全性の診断結果の分類に関する告示」（平成26年国土交通省告示第426号）の位置づけと、健全性の診断区分Ⅰ〜Ⅳ（健全・予防保全段階・早期措置段階・緊急措置段階）の定義を、道路法施行規則・道路トンネル定期点検要領（令和6年9月）に基づき解説します。
道路メンテナンス年報とは？点検・修繕データの読み方と自組織の位置づけ
令和7年度道路メンテナンス年報（2026年8月公表）の読み方。2025年度末の点検実施状況と過年度の措置率を分け、診断期間・集計時点・分母をそろえて比較する方法を解説します。
点検支援技術の導入稟議の書き方：承認される4つの構成要素
AI・ドローンなど点検支援技術の導入稟議を通すための構成を解説。課題の数値化・効果の示し方・リスクと担保・費用と段階導入の4要素を、要領や性能カタログの制度的裏付けとあわせて実務目線で整理します。
新技術を使った橋梁点検の費用：積算の適用範囲と見積り比較
AI・ドローン等を使う点検について、令和7年4月積算資料の適用範囲と個別見積りの確認方法を整理。直接人件費と業務全体の費用を区別し、増減する作業を比較します。
橋梁の3巡目定期点検はいつまで？スケジュールと優先順位の立て方
橋梁定期点検の3巡目はいつからいつまでか。5年に1回の法的根拠と巡目の数え方、令和6年3月改定で変わった実務要件、限られた体制で回すための優先順位の立て方を、点検部門の計画目線で整理します。
道路橋定期点検 完全ガイド：制度・損傷評価・調書の実務
道路橋定期点検の全体像を、制度の根拠から健全性の診断、損傷の評価、点検調書の実務、令和6年3月改定への対応までを1ページで整理。各テーマの詳しい解説記事への入口となる完全ガイドです。
点検支援技術の選び方 完全ガイド：AI・ドローン・LiDAR
橋梁点検の新技術（AI・ドローン・LiDAR）の制度的位置づけから、性能カタログの読み方、各技術でできること、導入手順と費用対効果、点検DXまでを1ページで整理。技術選定の入口となる完全ガイドです。
【令和6年3月改定】道路橋定期点検要領の変更点まとめ
令和6年3月改定の道路橋定期点検要領の変更点を一覧表で整理。健全性の診断の単位、技術的な評価（A〜C）、性能の見立て、記録様式の変更まで、3巡目点検の実務対応をチェックリスト付きで解説します。
「性能の見立て（A〜C）」とは？性能の推定の考え方と記録の書き方
令和6年3月改定で新設された「性能の見立て（A〜C）」を解説。A〜C評価の定義と「致命的な状態」の意味、想定する状況4類型、健全性の診断（Ⅰ〜Ⅳ）との関係、記録の書き方までを整理します。
健全性の診断（判定区分Ⅰ〜Ⅳ）とは？定義と判定の考え方
橋梁の健全性の診断（判定区分Ⅰ〜Ⅳ）の法的根拠と告示の定義、令和6年3月改定で区分の決定が橋全体のみになった変更点、損傷程度の評価a〜eとの違いを点検実務者向けに整理します。