橋梁の塩害とは？地域区分A〜Cと対策区分
塩害地域かどうかは道路橋示方書の表で決まっています。地域区分A・B・Cは地域名で、対策区分S・Ⅰ〜Ⅲは海岸線からの距離。令和6年3月要領の特定事象としての塩害と、1.2kg/m3の意味を整理します。
損傷と判定 — 2ページ目
道路橋定期点検の制度、損傷の記録、現場運用を根拠資料とともに解説します。対象の管理者・構造物に適用される要領を確認してお使いください。
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防食機能の劣化とは？腐食との違いと分類1〜3
軽いさびは腐食か、防食機能の劣化か。要領の切り分けは板厚減少等の有無ひとつです。分類1〜3の評価区分、耐候性鋼材だけにある「b」、白錆を損傷としない理由まで原文で整理します。
支承部の機能障害とは？評価がaとeしかない理由
支承部の機能障害は損傷程度の評価がaとeの2区分しかありません。要領の原文をもとに、支承部の範囲・損傷パターン9区分・点検が難しい理由・橋全体への影響を整理します。
健全性Ⅳの橋はなぜ通行止めになるのか
健全性Ⅳ（緊急措置段階）と診断された橋が通行止め・通行規制になる根拠を、道路法第42条・第46条、施行規則第4条の5の6、告示第426号と令和6年3月の定期点検要領で整理。通行止めが「措置」に数えられない理由と、Ⅳ判定橋の実数・その後の行方まで解説します。
点検要領の「特定事象」とは？塩害・疲労・ASR・防食機能の低下を整理
令和6年改定の定期点検要領で導入された「特定事象」を解説。塩害・疲労・アルカリ骨材反応・防食機能の低下・洗掘など、道路橋・トンネル・シェッド・横断歩道橋・門型標識の5要領の記録ルールを横断整理します。
健全性の診断（判定区分Ⅰ〜Ⅳ）とは？定義と判定の考え方
橋梁の健全性の診断（判定区分Ⅰ〜Ⅳ）の法的根拠と告示の定義、令和6年3月改定で区分の決定が橋全体のみになった変更点、損傷程度の評価a〜eとの違いを点検実務者向けに整理します。
対策区分（A・B・C1・C2・E1・E2・M・S1・S2）一覧と判定の考え方
橋梁点検の対策区分（A・B・C1・C2・E1・E2・M・S1・S2）を一覧表で整理し、C1とC2の違い、緊急対応E1・E2の使い分け、健全性Ⅰ〜Ⅳや技術的な評価A〜Cとの関係まで実務目線で解説します。
橋梁のひび割れ幅の評価基準：0.2mm・0.3mmの意味と測定方法
道路橋の定期点検で使うひび割れ幅0.2mm・0.3mmという基準の根拠を、橋梁定期点検要領の損傷程度評価（a〜e）に沿って解説。RCとPCで閾値が異なる理由、クラックスケールから画像計測までの測定方法も整理します。
ひび割れの測定方法：クラックスケールから画像計測まで
橋梁点検でのひび割れ幅・長さの測定方法を、クラックスケール・クラックゲージから画像計測まで整理。それぞれの特徴と使い分け、測定位置の考え方、近接目視の代替としての画像計測の位置づけを実務目線で解説します。
漏水・遊離石灰、剥離・鉄筋露出とは？コンクリート橋の個別損傷の見方
コンクリート橋の代表的な個別損傷（剥離・鉄筋露出、漏水・遊離石灰、うき）の見方と劣化メカニズムを整理。塩害・中性化との関係や、ひびわれとあわせて記録すべき理由を、点検実務の視点で解説します。
損傷程度の評価（a〜e）とは？健全性の診断との関係を整理
橋梁点検の損傷程度評価a〜eの意味と、健全性の診断（Ⅰ〜Ⅳ）・技術的な評価（A〜C）との違いを整理。損傷の記録から橋全体の診断までの3層構造を、令和6年改定後の考え方に沿って解説します。
橋梁の損傷26種類一覧：鋼部材・コンクリート部材・共通
道路橋定期点検で評価する損傷26種類を、鋼部材・コンクリート部材・共通の分類ごとに一覧で整理。腐食・ひびわれ・漏水遊離石灰など主要損傷の見方と、損傷程度a〜e評価との関係もあわせて解説します。